Boeing ще се признае за виновен в измама или ще бъде изправен пред наказателен процес съгласно предложението на DoJ
Boeing би трябвало или да се признае за отговорен в незаконна машинация, или да стартира правосъден развой против държавното управление на Съединени американски щати като идната стъпка в наказателно дело, произлизащо от взривяване на панела на вратата, според най-новите условия, препоръчани на компанията от Министерството на правораздаването.
Съгласно евентуалното съглашение за признание на виновността, самолетната компания ще се признае за отговорна по едно обвиняване за скрит план за машинация на Съединени американски щати и ще заплати санкция от $243,6 милиона, второто наказателно наказване от този размер в тази ситуация, съгласно някой осведомен с въпроса.
Този ход идва, откакто Министерството на правораздаването уведоми Boeing, че е нарушило съглашението за отсрочено наказателно гонене, което подписа през 2021 година след съдбовните произшествия на Lion Air и Ethiopian Airlines 737 Max.
Уведомлението последва детонацията във въздуха, която ужаси пасажерите на полет на Alaska Airlines по-рано тази година.
Потенциалното съглашение, което беше обявено на Boeing и фамилиите на жертвите в неделя, също ще изисква Boeing да одобри назначен от държавното управление наблюдаващ, както и три години изпитателен период, сподели осведомен.
Boeing има период до края на работния ден в петък, с цел да отговори на DoJ, след което американските съдилища би трябвало да бъдат известени до среднощ в неделя.
Boeing отхвърли коментар. Пол Касел, юрист, който съставлява фамилиите на жертвите при злополуките на 737 Max, сподели, че Министерството на правораздаването „ се готви да предложи на Boeing друга договорка за признание на виновността “.
Семействата „ настойчиво ще възразят против това съглашение за признание на виновността “ и „ възнамеряват скоро да изпратят публично несъгласие до Министерството на правораздаването “, добави той.
Съгласяването с признание на виновността може да повдигне въпроси към способността на Boeing да обезпечи контракти с държавното управление на Съединени американски щати, които съставляват забележителна част от неговите доходи - все по-голям източник на средства, защото бизнесът е изправен пред високи разноски в комерсиалното си поделение.
Правният спор идва откакто Boeing се съгласи да купи Spirit AeroSystems в договорка, оценяваща доставчика на самолетната компания на 4,7 милиарда $.
Boeing се отдели от производителя на части през 2005 година, само че остана най-големият му клиент. Той сподели, че противоположното изкупуване на доставчика на самолетната компания ще увеличи сигурността в индустриалния развой.
Допълнителен репортаж от Стеф Чавес във Вашингтон
